在人們通常的印象中，鋼殼船似乎早已經普及了，沒人用木船出海了。實際上，在遼寧、河北一帶的濱海區，由于百年來的傳統，依然有90%左右的漁民保持了使用木船的習慣，二界溝的漁民就是木船的執著使用者。。船是漁民的海上之家，造船當然要找最靠實的工匠。

給船安裝底板，最見功力。船底板是船最重要的依托，一旦安裝不嚴密的話，船就有可能沉沒。一艘船要安裝80塊有不同弧度的底板，讓它們嚴密地并列為一體，最為較勁。

30多年的造木船手藝，雖然世事多變，但一直不肯棄行。而今是二界溝唯一精通木船制作全部工序的“掌作”師傅。排船需要木匠、捻匠、鐵匠等一應技術工種的通力合作，“掌作”是這個多工種團隊中的技術領袖。

為了造好船，張興華經常跟漁民一起乘船出海，親身體驗捕魚航行中的木船都會面臨什么樣的質量風險。不斷的實地觀察讓張興華發現，木船行駛時間長了，船的水密隔艙板容易漏水。

水密隔艙是船艙內部的分隔板，水密封艙的密封材料張興華稱之為麻板。以前他用的膩子，是石灰和桐油兩種材料攪拌而成的。經過多年的研究，往膩子里加進了這種叫麻絲的材料，密封效果有了顯著的變化。

張興華經過長期仔細的觀察后發現，船板有鐵銹的地方就沒有蛆眼，他最終明確下來，治療木船海蛆病的辦法是，在船板上按照相應密度，釘上生鐵片。讓漁民們長期撓頭的難題終于解決了。

張興華的鄉親都認為他特別巧，當地人用這個詞夸人聰明，善于做出好東西。