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造木船修木船船匠這活要失傳?

在黃島區瑯琊鎮西楊家洼村,至今仍有四十多名修船工匠,去年一年他們造了十多艘木船。
4月4日上午,記者在西楊家洼村海邊看到,三艘木船正在熱火朝天的建造中,其中兩艘木船已經接近收尾,從船首到船尾共十多米長,龍骨、肋骨及船板都已經安裝好?!斑@三艘都是年前村里人定制的木船?!贝稠n春太說,這三條船是他帶領捻匠和木匠制作的。
據了解,一艘漁船從建造到下水,必須經過三道工序——主體建造、縫隙填補和機器安裝,雖然僅三道工序,但卻得耗費三個月才能完成。“首先要選木材,得耗費一百多立方落葉松和二十萬斤槐木?!表n春太指著正在建造中的船說。
“一艘船就像魚一樣,最重要的,要有堅實的骨架,須先鋪好龍骨和肋骨?!表n春太說,“龍骨需要四塊落葉松拼湊而成,而船的肋骨則需要槐木。你看,這兩邊的木頭是水蠟,一艘船有堅實的骨架后,還得安裝上水蠟等,這可以保證船在水中的穩定性,防止船亂晃。”
雖然船體已經建造完成,但仍舊不能下水。“船板之間的縫隙容易進水,需要縫隙里塞進麻絲,縫隙較寬的地方,塞進麻繩,外面要抹上桐油?!表n春太說著,把縫隙全部堵上,再在外面涂上一層桐油?!翱p隙堵上之后,可以安裝機器和駕駛室,這樣一艘船就完成了。”
記者在海邊還看到三四名老人正在敲打著漁船上接近腐爛的船板。而這些老人,就是對漁船進行維修的捻匠和木匠。
為了保證漁船的安全,船身每年都要進行保養和修補。“漁船常年在海上,避免不了風浪。如果一旦有漏水,漁民會立即返航,進行修補。先要用新木板填補破損的地方,然后還要封堵船縫?!币晃焕夏斫硨τ浾哒f。
記者注意到,捻匠用的工具非常簡單,只有桐油、麻繩和鑿子、鐵錘、電鉆、電鋸等?!艾F在捻匠已經很少了,我們這邊也只有三四個人。附近的船只都是我們這邊進行修補,勞動量很大,但收入并不高?!崩夏斫痴f,這兩年生意漸漸少了,船匠比外出打工賺得少多了。
雖然生意已不如以往,但附近的漁民也有慕名前來請他們建造的,生意都來源于附近鄉鎮的漁村。
韓春太是遠近聞名的船匠,村里人都叫他“韓工程師。”韓春太今年已46歲,“我16歲初中畢業后,就跟著父親做船、修船,到現在也整三十年了?!表n春太笑著說,在村里,他現在是最年輕的船匠了。
“這活兒又艱辛,又臟,年輕人不愿意投身這活兒?!表n春太無奈地說,自己很怕這門手藝漸漸地消失了。

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